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Jun 02, 2023

원주민 지도자들, 캐나다에 5호선 파이프라인 지원을 촉구

2023년 8월 29일 CH 제네바 – 이번 주 유엔 회원국들이 보편적 정기 검토(Universal Periodic Review)의 일환으로 캐나다의 인권 기록을 검토할 준비를 하면서 원주민 공동체와 그 동맹국들이

2023년 8월 29일

제네바, CH – 이번 주 유엔 회원국들이 보편적 정례검토(Universal Periodic Review)의 일환으로 캐나다의 인권 기록을 검토할 준비를 하고 있는 가운데, 원주민 공동체와 그 동맹국들은 캐나다 정부에 그들의 권리를 존중하고 5호선 송유관 건설에 반대할 것을 촉구하고 있습니다. 캐나다 회사인 Enbridge가 소유하고 운영하는 5호선은 캐나다에서 위스콘신, 미시간, 온타리오의 아니시나베 지역을 거쳐 원유와 가스를 운반하는 70년 된 위험한 파이프라인입니다. 원주민 공동체는 생명, 문화, 건강한 환경에 대한 인권을 보호하고 자유롭고 사전에 고지된 동의를 얻기 위해 5호선의 폐쇄를 반복적으로 요구해 왔습니다.

이달 초 유엔 인권 이사회가 임명한 국제 인권 전문가는 캐나다가 “자유로운 사전 동의가 있을 때까지 해안 가스링크, 트랜스 마운틴 및 5호선 파이프라인의 건설이나 운영을 중단할 것을 권고하는 보고서를 발표했습니다. 피해를 입은 원주민의 비율이 확보되었습니다.” 현재까지 캐나다 정부는 위험에도 불구하고 5호선을 지원해 왔습니다. 캐나다 정부는 1977년 미국과의 수송 파이프라인 조약을 발동하고 파이프라인 운영을 유지하기 위해 미국 법원에 법적 제출을 함으로써 Enbridge가 5호선을 폐쇄하지 못하도록 보호하려고 노력해 왔습니다.

이번 주 보편적 정기 검토(Universal Periodic Review)의 일환으로 원주민 공동체는 캐나다에 1977년 수송 파이프라인 조약 제9조의 발동을 철회하고 유엔 권리 선언에 따른 의무를 존중함으로써 기업 이익보다 사람의 안전을 우선시할 것을 요청하고 있습니다. 원주민의.

Bay Mills 인디언 커뮤니티의 회장인 Whitney Gravelle은 다음과 같은 성명을 발표했습니다.

“캐나다의 5호선 지원은 오대호 지역 전체에 재앙을 초래하고 있습니다. 기름 유출은 우리 물고기를 독살하고, 신성한 장소에 해를 끼치며, 식수를 오염시키고, 궁극적으로 우리 원주민의 삶의 방식을 파괴할 것입니다. 지난 50년 동안 5호선은 30건이 넘는 기름 유출 사고의 원인이 되어 백만 갤런이 넘는 독소를 환경에 방출했습니다. 5호선은 매 분마다 운행을 계속하면서 노선을 따라 더 큰 재앙적인 기름 유출 가능성이 높아집니다. 원주민의 권리는 국내외 모든 주권자에 의해 존중되어야 합니다. 5호선은 이러한 권리를 침해하므로 캐나다는 5호선에 대한 동의를 취소해야 합니다.”

국제환경법센터(CIEL)의 소속 변호사 Francesca Mingrone는 다음과 같은 성명을 발표했습니다.

“이번 보편적 정례검토 기간 동안 캐나다의 인권 기록은 국제무대에서 면밀히 조사될 것입니다. 캐나다 정부는 향후 몇 달 동안 동료 주들의 검토를 받게 되므로 5호선의 노선을 바꾸고 다른 주들이 따라야 할 모범을 보일 수 있는 절호의 기회를 갖게 되었습니다. UN 회원국은 원주민의 권리를 존중할 법적 의무가 있으며, 기후 위기에 맞서기 위해 행동하겠다는 국제적 약속을 했습니다. 5호선에 대한 지원을 철회하는 것은 캐나다가 이러한 의무를 모두 충족하기 위한 중요한 단계입니다.

“UN 원주민 문제에 관한 상설 포럼과 UN 원주민 권리 특별 보고관을 포함한 선도적인 국제 목소리의 최근 권고 사항은 51호선의 영향을 받은 부족 및 원주민 권리에 대한 특별 보고관이 제기한 실제적이고 긴급한 위협을 강조했습니다. 이 검토를 위해 공동 제출한 First Nations입니다. 캐나다는 더 이상 이러한 목소리를 무시할 수 없습니다. 정부는 5호선 중단 조치를 취해야 한다”고 말했다.

EarthRights International의 법무 자문위원인 Marco Simons는 다음과 같은 성명을 발표했습니다.

“ 캐나다는 원주민의 토지와 생활 방식을 존중하고 적극적으로 보호해야 합니다. 여기에는 그러한 권리를 위협하는 Enbridge와 같은 회사를 규제하는 것이 포함됩니다. 캐나다는 5호선의 모든 방향에서 그렇게 하지 못했고, 피해를 입은 원주민 공동체의 동의는 고사하고 협의조차 소홀히 했습니다. 더욱이 캐나다는 엔브리지가 향후 수십 년 동안 5호선을 운영할 수 있도록 법적, 외교적으로 적극적으로 개입하고 있습니다.